Blant sentrale personer som la grunnlaget for mye av
industriutbyggingen i byen fremhevet Nordberg særlig Arne Magnussen (1884-1970),
som var fagforengsleder, politiker, avismann og borgermester/rådmann i Moss, men
som sin imponerende innsats til tross, ikke ble invitert til by-jubileet i
1970. Han er på mange måter helt glemt, selv om han står på sokkel foran
rådhuset, kommenterte Nordberg og la til at det omsider er politisk enighet om
å oppgradere Magnussens gravsted, som i dag er et trist syn på Moss kirkegård.
Arne Magnussen var en dyktig lobbyist, som blant annet
sørget for at det ble innført beskyttelsestoll på glassflasker, noe som sikret
Moss Glassverk monopol på flaskeproduksjon i Norge og reddet bedriften. Gjennom
en hestehandel på Stortinget sikret han at siloene til Moss Aktiemøller ble
bygget. Han var helt sentral i arbeidet med å få vaskemiddelfabrikken Persil
til Moss, og han sikret at Aug. P. Horn etablerte seg i byen. Vårli-området var
den gang en del av Jeløy kommune hvor det ikke var mulig å etablere bedrifter.
Men Magnussen sørget for at Vårli ble innlemmet i Moss kommune, og dermed var
hindringen ryddet av veien. Han hadde også hovedansvaret for å forvalte den
delen av av den amerikanske Marshallhjelpen som skulle fordeles til bedrifter i
Moss, opplyste Nordberg.
I sitt kåseri var han innom de fleste av byens tidligere
hjørnesteinsbedrifter, som representerte en vesentlig del av byens
industrieventyr, men som nå er mer eller mindre borte, bedrifter som M.
Peterson & Søn, Moss Glassverk, Helly Hansen og ikke minst Moss Verft og bedriftens
legendariske administrerende direktør, Mikal H. Grønner. På 70-tallet var
Værven byens største industriarbeidsplass. Ved inngangen til 1980 hadde
bedriften omkring 1.000 ansatte. Grønner og Moss Verft ble særlig kjent for
sine LNG-skip (gasstankere). I 1973 ble de to første LNG-skipene fra Moss
Rosenberg Verft sjøsatt, «Venator» i Moss og «Norman Lady» i Stavanger. Grønner
var en aktiv pådriver for å få utviklet LNG-tankskipene, og i 1974 mottok han
Norges Teknisk Naturvitenskaplige Forskningsråds ærespris for sin innsats, sa
Nordberg blant mye annet.
Han kunne også fortelle historien til verdens første
sjøgående betongskip, «Namsenfjord», som ble bygget i Moss under første
verdenskrig, nærmere bestemt ved Fougner Staal-Beton Skibsbygningskompani i
Krossern i 1917, der småbåthavna Betongen ligger i dag. Det var mangelen på
stål som var satte trønderen Nicolay Knudtzon Fougner på ideen om å bygge skip
i betong, men suksessen uteble og bedriften på Krossern ble aldri en del av industrieventyret
i Moss, fortalte Paul Nordberg i sitt spennende kåseri.
JT
Flere benyttet anledningen til å kjøpe et eksemplar av
Nordbergs bok med forfatterens personlige hilsen.
19. november 2023
v/ Påtroppende fylkeskommunedirektør Solveig Helene Olsen
Her med President Leif Gjerstad
18. november 2023
Fornøyde deltakere på peisaften hos Dag Robertsen (til venstre).Videre ser vi Lars Jegleim, Elisabet Gjerstad, Leif Gjerstad og Bjørn Nordby
16. november 2023
v/ styreleder i Abacus IT AS Pål Einar Berntsen
26. oktober 2023
Tidligere redaktør i Moss avis, og vårt medlem – Jan Tollefsen, holdt et foredrag om presse-etikk
20. oktober 2023
Assisterende professor Ragnhild Olsen holdt et engasjerende innlegg
11. oktober 2023
Deltaker Gent Haziraj (i midten) fortalte med begeistring på deltagelsen på RYLA
25. september 2023
Fv. Trond Marthinsen, president Leif Gjerstad, Herman Bugten og Ole Kristian Martinsen