Nyhetsdetaljer

Prosjekt Riksvei 19

Denne kvelden var det ingen 3-minutters betraktning, men i starten av møtet kunne vi ønske to nye, men tidligere medlemmer velkommen tilbake i klubben. Det var Jan Tollefsen og Dag Robertsen som ønsket å gjenoppta sine medlemskap, og begge presenterte seg selv kort for gamle og nye klubbkamerater.

Det oppsatte programmet med besøk på Torderød lot seg ikke gjennomføre. I stedet fikk vi prosjektleder Trude Holte fra Vegvesenet til å fortelle om prosjektarbeidet med Riksvei 19

Tanken om fornyelse av RV19 har vært der i mange år, men hun startet presentasjonen med konseptvalgutredningen (KVU) i 2012 for hovedveisystemet i Moss. Den konkluderte med at dagens korridor skulle benyttes, og Regjeringen besluttet det samme i januar 2015. En mulighetsstudie i 2017 konkluderte imidlertid med at en langtunnel i denne traseen ville bli alt for dyr (5 mrd kr), så man måtte se på flere alternativer
Trude gjennomgikk den tre-trinns silingsprosessen som er benyttet for å redusere antallet alternativer. Først gjennom overordnede modellbaserte søk av mange mulige korridorer, deretter ble 6 alternativer videre vurdert i en fase to med konkrete effektmål og krav, hvorav det viktigste er økt fremkommelighet for nærings- og gjennomfartstrafikken. Plasseringen av fergeleiet spiller selvsagt inn, men avklaring om dette må tas i en egen prosess, og finansieringen av evt flytting inngår ikke i KVU-estimatet til RV19.

Regjeringen besluttet 9. april i år at følgende alternativer skal uredets videre i en kommunedelplan med konsekvensutredning:

· Alt 4 som krysser over ny jernbanelinjen i tunnel sør for ny stasjon. Derfra er det flere muligheter frem til E6 i Årvoldkrysset.

· Alt 5 krysser jernbanelinjen nord for ny stasjon, deretter er det flere muligheter mot sør-øst, og den ender opp enten i Årvoldkrysset eller nytt kryss ved Storebaug.

· Alt 6 (samt alt 0+ som tidligere skrinlagt). Disse går nord for ny jernbanestasjon og omtrent i dagens trasé

KVU-estimatet fastsettes til 4 mrd 2021-kr med utgangspunkt i alt 4. I nasjonal transportplan 2022-2033 (NTP) som behandles i Stortinget 14. juni i år, foreslår regjeringen oppstart i perioden 2022 -2027. Det forutsettes der at 2 mrd kr tas inn i bompenger

Etter Trudes presentasjon var det mange spørsmål fra interesserte møtedeltagere.

Deretter ble det stemt over hvorvidt klubben skulle engasjere seg videre i bistandsprosjektet ”Oasis of Hope” i Kenya, og møtet gikk enstemmig inn for at klubben søker om Global-Grant finansiering til dette.

Birger fortalte så kort fra det nettbaserte treningsseminaret for innkommende presidenter (PETS) som han hadde deltatt på den 24. april.

Til slutt foretok Lars S trekning av lotteriet, og nok et heldig medlem kunne «ta hjem» gevinsten.